在正常工作條件下，高低溫試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)的開(kāi)停機(jī)頻次每小時(shí)不可超過(guò)六次;不然視作常見(jiàn)故障。引起制冷壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)過(guò)度經(jīng)常的主要原因是?

　　1.開(kāi)關(guān)電源工作電壓過(guò)高或過(guò)低，且不穩(wěn)定;

　　排除方法：待開(kāi)關(guān)電源工作電壓恢復(fù)過(guò)來(lái)后再接入開(kāi)關(guān)電源或安置交流穩(wěn)壓器為高溫試驗(yàn)箱提供穩(wěn)定的220V開(kāi)關(guān)電源。

　　2.過(guò)電流量過(guò)熱保護(hù)汽車(chē)?yán)^電器的碟型雙金屬片不靈;

　　排除方法：換新的過(guò)電流量過(guò)熱保護(hù)汽車(chē)?yán)^電器。

　　3.高低溫試驗(yàn)箱的門(mén)封關(guān)不緊，漏汽嚴(yán)重;

　　排除方法：維修調(diào)整門(mén)封條或換門(mén)封條。

　　4.冷卻器熱管散熱差;

　　冷卻器的熱管散熱效果差將會(huì)降低高低溫試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)的空調(diào)制冷量，引起制冷壓縮機(jī)過(guò)載運(yùn)行，導(dǎo)致工作電流量增大，引起過(guò)電流量保護(hù)汽車(chē)?yán)^電器動(dòng)作而斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，制冷壓縮機(jī)終止運(yùn)行。當(dāng)保護(hù)汽車(chē)?yán)^電器雙金屬片感受溫度降低到校準(zhǔn)溫度時(shí)，接點(diǎn)又重新合閉，制冷壓縮機(jī)再度起動(dòng)運(yùn)行，導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)經(jīng)常地開(kāi)停機(jī)。引起冷卻器熱管散熱效果差的主要原因有：冷卻器表面有廢棄物;環(huán)境試驗(yàn)箱工作溫度過(guò)高等。

　　排除方法：定期清理冷卻器的廢棄物;改進(jìn)高低溫試驗(yàn)箱的熱管散熱條件。